Во крајот на 2024 година, Honda го претстави Passport TrailSport, најоф-роуд ориентираното возило од нејзината палета, покажувајќи им на купувачите дека може да произведе SUV кој нема страв да ги „извалка гумите“.
Honda веќе беше позната во заедницата на оф-роуд возила. Претходно, го имаше Crossroad од 1993 година, кој беше препознат како варијанта на Land Rover Discovery I, како и Acura SLX од 1995 година, луксузна верзија на Isuzu Trooper наменета за пазарот во САД. Но, 2026 Honda Passport TrailSport е најспособното оф-роуд возило кое го дизајнираше јапонскиот производител. Развиен специфично за купувачите од САД, автомобилот беше дизајниран од тим базиран во Охајо. Новиот модел беше понуден во три верзии: RTL, TrailSport и TrailSport Elite. Во споредба со моделот Passport од 2024 година, новиот модел има подолго меѓуоскино растојание, повеќе простор за нозете на задните седишта и малку зголемена моќност. Дополнително, поседува подобрен погон на сите тркала, што му овозможува на возилото да надмине многу од своите претходници на теренски патишта.
Со својот квадратно дизајниран преден дел, 2026 Honda Passport TrailSport импресионира и има впечатлив изглед на патот. Дневните светла во облик на буквата „C“, кои ги опкружуваат трите страни на правоаголните фарови, ја нагласуваат авантуристичката природа на возилото. Помеѓу нив, Honda постави широка црна горна решетка со централно поставен логотип за да ја истакне ширината на SUV-то. Подолу, на горниот дел од обвитканата пластична браника, Honda го втисна името „Passport“. За дополнителна заштита, под моторниот простор беше поставена челична плоча за заштита на погонскиот систем.
Од профил, Passport TrailSport прикажува теренски став. Краткиот преден дел е проследен со црна пластична заштита околу тркалата. Сите верзии доаѓаат со алуминиумски тркала обложени со 31-инчни General Grabber гуми, специјално развиени за овој модел. Наклонетото и панорамско ветробранско стакло води кон висок и простран ентериер. Рамниот кров продолжува наназад, а зад задните врати, Honda додаде пластични детали кои му даваат изглед на „ранец“. Назад, широката електрична задна врата е придружена со светла поставени во аглите, кои светат со модел во облик на „Т“. Како последен детал, Honda го втисна името „Passport“ по целата ширина на долниот дел од задната врата.
Во ентериерот, производителот создаде пространа кабина со место за пет возрасни лица. Возачот има на располагање 10,2-инчен дигитален инструмент-панел и триспицен волан. До инструменталната табла, Passport TrailSport има 12,3-инчен екран на допир за инфозабавниот систем, кој вклучува Google функции и поддржува безжични Apple CarPlay и Android Auto. Honda ги слушна поплаките од купувачите за автомобили без физички копчиња, па постави контролен потенциометар за звук покрај екранот, како и копчиња за климатизацискиот систем. На централната конзола се поставени дополнителни копчиња за менувачот, рачната сопирачка, режимите на возење, контрола на спуштање по наклон, како и други функционалности.
Под хаубата, Passport TrailSport го задржува истиот 3,5-литарски V6 бензински мотор како и претходната генерација, но со пет дополнителни коњски сили. Моторот е споен со десет-брзински автоматски менувач и Honda i-VTM4 погон на сите тркала. Производителот тврди дека ажурираниот систем овозможува побрза реакција и пренос на 40% повеќе вртежен момент на задната оска кога е потребно.
This is a useful post for finding broken links within the website, what about links pointing outwards that are broken? I can use a free web service but wondered if this was possible.
Great tool! I am using a redirect plugin to send all my 404’s to my home page but I think it’s slacking sometimes.